午后市場波動加大！

北京時(shí)間3月5日午后，多地股市跳水。迪拜股市下跌4.1%；阿布扎比股市下跌2.1%；港股午后也震蕩走低；日本，韓國股市漲幅亦顯著收窄。昨晚大漲的美股，今天期指亦跳水?，F(xiàn)貨白銀短線跳水，日內(nèi)跌幅達(dá)3%，現(xiàn)報(bào)80.48美元/盎司。

不過，市場很快就又發(fā)生了變化。此前漲超18%的集運(yùn)指數(shù)歐線，大幅跳水。隨后，上期所原油主力合約尾盤直線下挫，打開漲停板之后，漲幅一度收窄至6%左右。而股市卻在此之后出現(xiàn)一定程度的企穩(wěn)反彈。

消息面上，當(dāng)?shù)貢r(shí)間5日上午，伊朗哈塔姆·安比亞中央司令部副司令阿米爾·海達(dá)里在接受采訪時(shí)表示，伊朗方面并未封鎖霍爾木茲海峽。

值得注意的是，關(guān)鍵因素還在于保險(xiǎn)公司敢于開單。

歐線集運(yùn)大跳水

今日尾盤，集運(yùn)指數(shù)歐線短線大幅跳水，跌幅一度擴(kuò)大至6%，此前漲超18%。

上期所原油主力合約尾盤直線下挫，打開漲停板之后，漲幅一度收窄至6%左右。

港股方面，油氣設(shè)備股山東墨龍(00568.HK)一度殺跌19%，午后曾一度漲9%；百勤油服(02178.HK)再次跳水翻綠，午后一度漲近30%；中石化油服(01033.HK)跌超10%。

與此同時(shí)，此前跳水的恒生科技等有所回穩(wěn)。

到底發(fā)生了什么？消息面上，據(jù)央視新聞報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間5日上午，伊朗哈塔姆·安比亞中央司令部副司令阿米爾·海達(dá)里在接受采訪時(shí)表示，伊朗方面并未封鎖霍爾木茲海峽。海達(dá)里稱，目前，伊方正根據(jù)國際相關(guān)規(guī)則和既定協(xié)議，對通過該海峽的船只進(jìn)行處理。

伊朗伊斯蘭革命衛(wèi)隊(duì)表示，當(dāng)天凌晨，一艘美國油輪在波斯灣北部被其海軍發(fā)射的導(dǎo)彈擊中，目前該油輪仍在起火燃燒。伊朗方面此前已表示，根據(jù)相關(guān)國際法規(guī)和決議，在戰(zhàn)爭時(shí)期，霍爾木茲海峽的通行規(guī)則將由伊朗方面掌控。聲明還稱，美國、以色列以及歐洲國家及其支持者所屬的軍用和商用船只，均嚴(yán)禁在該海域通行，一旦被發(fā)現(xiàn)，將遭到打擊。

另外，有媒體稱，目前已有部分海灣地區(qū)貨物擬被轉(zhuǎn)運(yùn)至含吉達(dá)港在內(nèi)的沙特西部港口，同時(shí)該國已做好充分準(zhǔn)備，具備全面的運(yùn)營能力來應(yīng)對突發(fā)性海運(yùn)量增長。

超預(yù)期變化

中東問題仍可能出現(xiàn)超預(yù)期變化，特別是戰(zhàn)爭的時(shí)間長度。市場預(yù)期原本只需4周的行動，可能會延長至3個(gè)月以上。據(jù)報(bào)道，美國中央司令部正緊急要求增派情報(bào)人員，以支持對伊朗的長期行動。

另外，負(fù)面影響也在發(fā)生，率先被沖擊的可能是印度。本周《印度內(nèi)幕》報(bào)道，隨著中東沖突升級，印度正面臨能源、航空與海外匯款等多重經(jīng)濟(jì)壓力。專家警告，若戰(zhàn)事持續(xù)時(shí)間過長，來自中東的匯款可能顯著下降，進(jìn)一步?jīng)_擊印度經(jīng)濟(jì)與貨幣穩(wěn)定。

印度是全球最大的海外匯款接收國，匯款規(guī)模約占國內(nèi)生產(chǎn)總值（GDP）近3.5%，甚至高于對美出口占經(jīng)濟(jì)比重約2%。目前超過900萬印度人居住在中東地區(qū)，他們寄回國內(nèi)的資金對印度財(cái)政與經(jīng)常賬收支具有關(guān)鍵作用。

根據(jù)花旗集團(tuán)的研究報(bào)告，居住在海灣國家的印度僑民貢獻(xiàn)了印度近38%的匯款流入。以2025財(cái)年匯款總額1354億美元計(jì)算，來自海灣國家的匯款約達(dá)514億美元。作為比較，印度2025年對美國的整體貿(mào)易順差為582億美元，顯示中東匯款對印度經(jīng)濟(jì)的重要性幾乎可與對美貿(mào)易收益相提并論。近年來，印度收到的海外匯款規(guī)模甚至超過外國直接投資（FDI）。 其中，來自阿拉伯聯(lián)合酋長國的匯款占總額近五分之一，僅次于美國的27.7%，顯示海灣國家在印度外匯來源中的重要地位。

除了匯款風(fēng)險(xiǎn)外，印度還面臨能源與航空成本上升的壓力。印度約85%的原油依賴進(jìn)口，隨著中東沖突推高國際油價(jià)，能源進(jìn)口賬單恐進(jìn)一步膨脹。同時(shí)，海灣地區(qū)空域限制也導(dǎo)致印度航空公司營運(yùn)成本增加。